做一個(gè)帥氣的卡友很累,這點(diǎn)我真的深有體會(huì )。
較近有車(chē)隊反映了這么一個(gè)情況,有兩輛卡車(chē),頻繁更換蓄電池,一個(gè)月一換,較多也就用三個(gè)月,蓄電池出現不存電現象,可能是單個(gè)蓄電池突然報廢。其換各種品牌的蓄電池依然無(wú)果,檢測發(fā)電機工作情況,更換同車(chē)隊其它同型號發(fā)電機故障仍未排除。
考慮到車(chē)隊行駛路程及路況比較復雜,車(chē)速快,顛簸頻率大,空車(chē)在國道要行駛近600公里。仔細觀(guān)察車(chē)隊日常維護情況,發(fā)現可能與使用環(huán)境有關(guān)。
蓄電池的三種常見(jiàn)故障:極板硫化 ,自行放電,極板脫落。其中后兩個(gè)故障都與極板的物理變化有關(guān),極板變型與極板活性物質(zhì)脫落有關(guān)(二氧化鉛)。
車(chē)隊車(chē)輛都加固車(chē)架外側附屬件的支架,比如油箱,蓄電池,儲氣筒,后擋泥板支架。會(huì )不會(huì )是與振動(dòng)頻率有關(guān)呢?由于設備有限,無(wú)法測試某些特殊條件下,共振以及其他的實(shí)際情況。決定用高密度海綿將蓄電池墊起來(lái)(以擠壓后厚度大于10毫米較好)周邊也需要包裹處理。實(shí)際運營(yíng)中,蓄電池突然報廢的問(wèn)題得以解決。需要注意的是,洗車(chē)盡可能不要沖洗蓄電池,容易造成泥水淤積在海綿。
通過(guò)這個(gè)故障,類(lèi)似行駛條件的車(chē)主朋友額外注意,行駛在國道,且蓄電池位置振動(dòng)比較厲害,需要加強減震措施。很多加裝獨立電動(dòng)空調的車(chē)主,需要注意車(chē)架尾部放置蓄電池,也可能蓄電池早期損壞與振動(dòng)有關(guān)(鋼板懸掛振動(dòng)頻率與幅度較強的部位)。
蓄電池安裝在車(chē)輛上,要用防振墊,防止其過(guò)分振動(dòng),以免電池極板活性物質(zhì)脫落造成不必要的損失。