目前中國飼養的奶牛主要是“中國黑白花奶牛”,這是利用引進(jìn)國外各種類(lèi)型的荷斯坦牛與中國本土的黃牛雜交,經(jīng)過(guò)長(cháng)期選育后形成的一個(gè)品種。而荷斯坦牛則原產(chǎn)于荷蘭北部的北荷蘭?。∟orth Holland)和西弗里生?。╓est Friesland),風(fēng)土馴化能力(即動(dòng)植物引種過(guò)程中,使其遺傳性發(fā)生改變,并逐漸適應不同于原產(chǎn)地自然條件的能力)極強,因此世界上絕大多數國家均能飼養,并培育出各具本土特色的荷斯坦牛。

然而在很多人眼中,從田間到餐桌仍是幾千公里的事情,如何減少中間過(guò)程對乳制品產(chǎn)生的影響,荷蘭的農業(yè)發(fā)展商和農民想出了一些新妙招。

鹿特丹是荷蘭第二大城市,擁有歐洲第一大港口,2017年年底,為適應不斷上升的海平面,鹿特丹引進(jìn)了創(chuàng )造性的解決方案——規劃建設世界上第一個(gè)實(shí)驗性的浮動(dòng)奶牛場(chǎng)(Floating Farm)。
據了解,該項目位于鹿特丹梅爾韋黑文港的工業(yè)和倉儲區。荷蘭工程師、該項目的發(fā)起者之一彼得·范·溫格登(Peter van Wingerden)表示,這個(gè)浮動(dòng)農場(chǎng)將是鹿特丹“循環(huán)城市的一部分”。范·溫格登說(shuō),他在2012年就想到了規劃鹿特丹農場(chǎng)的點(diǎn)子。當時(shí)這位工程師正在美國紐約工作,沒(méi)想到桑迪颶風(fēng)來(lái)襲。他注意到,隨后而來(lái)的洪水使城市部分地區陷入癱瘓,卡車(chē)運送食物的分配也停止了,于是這位工程師開(kāi)始考慮——要不干脆在水上種植食物吧!
浮動(dòng)農場(chǎng)的樣板圖顯示,農場(chǎng)是建造在一個(gè)浮動(dòng)的水泥平臺上,長(cháng)40米寬30米,面積1000多平方米。據了解,這個(gè)浮動(dòng)農場(chǎng)希望盡可能成為一個(gè)自給自足的農場(chǎng),一共分為三層,頂層溫室用于種植奶牛飼料,底層則用于收集牛糞作為肥料供給頂層的植物。農場(chǎng)內還設有專(zhuān)門(mén)的訪(fǎng)客中心和商店。

在人口激增的今天,農業(yè)強國都希望增加乳制品的產(chǎn)量,但是高產(chǎn)奶牛的食量非常大,在荷蘭,一頭奶牛一天要吃約55公斤配比得當的飼料,頂層的溫室植物仍不足以滿(mǎn)足這一需求。因此,奶牛們主要將以谷物和土豆皮為食,這些谷物和土豆皮來(lái)自附近釀酒廠(chǎng)的丟棄原料,而草則是從高爾夫球場(chǎng)上割下來(lái)的草。較終,在這個(gè)農場(chǎng)的奶牛每天將提供800立升的奶,而這些牛奶可以從農場(chǎng)或在城市周?chē)O立的23家零售商購買(mǎi)到。

可以說(shuō),由于奶牛的住處離消費者們不再遙遠,中間運輸環(huán)節大幅減少,且能供游客觀(guān)光游覽,從養牛階段開(kāi)始到較終售賣(mài)牛奶,消費者都可以對產(chǎn)品質(zhì)量有更多的監控和把握。
未來(lái),漂浮農場(chǎng)還可以解鎖更多可能。在漂浮農場(chǎng)從事生產(chǎn)酸奶和殺菌牛奶工作的默蒂·布拉班德?tīng)枺∕yrthe Brabander),此前完成了農業(yè)專(zhuān)業(yè)本科的學(xué)習,也曾在乳制品行業(yè)中實(shí)習過(guò)一段時(shí)間,但她的終極興趣是生產(chǎn)奶酪,實(shí)際上這也納入在這個(gè)漂浮農場(chǎng)的生產(chǎn)計劃中。范·溫格登還說(shuō),如果這個(gè)漂浮農場(chǎng)的實(shí)驗成功的話(huà),他的下一個(gè)計劃將是建立浮動(dòng)蔬菜園和浮動(dòng)養雞場(chǎng)。

漂浮牧場(chǎng)是一項極其前衛的嘗試,實(shí)際上荷蘭大部分的乳制品輸送還是需要從牧場(chǎng)到城市再到人們的餐桌。在荷蘭,有著(zhù)140年乳制品生產(chǎn)歷史的皇家菲仕蘭公司擁有荷蘭近80%的牧場(chǎng)。這家企業(yè)也是荷蘭唯一獲得皇家稱(chēng)號的乳品企業(yè),是世界較大的合作乳制品公司之一,其乳制品在中國也赫赫有名。
然而,做這家企業(yè)的奶罐車(chē)司機可不容易。從公司合作的奶農手中把生牛奶運送到工廠(chǎng),司機需要做儲奶罐檢查、取樣遞送等多項工作。

此后司機還會(huì )對牛奶另取一份樣本,交由獨立實(shí)驗室評估。這些樣品會(huì )被附上一個(gè)芯片,芯片會(huì )提供奶罐車(chē)的GPS系統的數據,奶農還可以實(shí)時(shí)檢索牛奶運輸的地點(diǎn)、時(shí)間、分析數據和牛奶供給量?;始曳剖颂m的成員奶農可以在送奶后的幾天內,看到分析結果和交付數據。
將抽檢的生牛奶樣品送去工廠(chǎng)的路上,一輛奶罐車(chē)需要經(jīng)過(guò)6-7個(gè)奶牛場(chǎng)收集牛奶。在此之前,司機的行進(jìn)路線(xiàn)交由智能化的規劃,從而保證路途中牛奶的儲存溫度足夠低。司機在奶罐車(chē)上還備有測試樣品是否存在抗生素的設備。到達統一的生產(chǎn)工廠(chǎng)后,這些樣品將進(jìn)行較終的檢驗。通過(guò)規定的質(zhì)量標準后才可以卸載和處理。

由此看來(lái),奶罐車(chē)司機不僅僅要保證運輸的東西井然有序,還要保證奶罐車(chē)本身滿(mǎn)足嚴格的標準。無(wú)論是將生牛奶從奶牛場(chǎng)運到工廠(chǎng),還是運到奶油和乳清等物品的加工工廠(chǎng),每個(gè)儲奶罐和卡車(chē)必須確保干干凈凈?;始曳剖颂m對每輛使用的奶罐車(chē)提供專(zhuān)門(mén)的軟管系統,確保徹底清潔車(chē)輛輪胎,從而預防疾病傳播。只有將這一整套人力+智能化的“十八般武藝”全用上后,才能從質(zhì)和量上讓每天人均喝兩杯牛奶的荷蘭人放心。
目前中國對于優(yōu)質(zhì)乳制品的需求也非常大,英國《衛報》就在今年報道稱(chēng),中國人均乳制品年消耗量已經(jīng)快速增至約30公斤,《衛報》還提出了“世界能解中國對牛奶無(wú)窮無(wú)盡之渴嗎?”這一疑問(wèn)。針對這一現狀,希望讓更多人喝上放心奶的荷蘭人,致力于將自己在乳業(yè)方面的智慧結晶分享給更多有需求的人。
