吉利董事長(cháng)李書(shū)福：應解決貨車(chē)電動(dòng)化法規障礙

2021年全國兩會(huì )召開(kāi)前夕，吉利控股集團董事長(cháng)李書(shū)福代表公布了《關(guān)于解決貨車(chē)電動(dòng)化法規障礙的建議》及《關(guān)于修訂行業(yè)標準適應電動(dòng)汽車(chē)鐵路運輸的建議》兩項提案。
其中，李書(shū)福在《關(guān)于解決貨車(chē)電動(dòng)化法規障礙的建議》中提到：
1、對于電動(dòng)貨車(chē)，每裝備1kW.h電量，車(chē)輛較大總質(zhì)量限值在原來(lái)基礎上增加10kg，抵消因裝備動(dòng)力蓄電池帶來(lái)車(chē)輛整備質(zhì)量的增加影響。
2、對采用換電模式汽車(chē)列車(chē)（鉸接列車(chē)）整車(chē)長(cháng)度限值補充規定為18.5m，以滿(mǎn)足換電模式在新能源貨車(chē)上快速推廣應用。
貨車(chē)的電動(dòng)化勢在必行，但目前貨車(chē)電動(dòng)化仍面臨法規方面的障礙，尤其是對貨車(chē)較大總質(zhì)量及整車(chē)長(cháng)度的限制已經(jīng)制約了電動(dòng)貨車(chē)的發(fā)展。在全球碳排放減少的大環(huán)境下，對貨車(chē)電動(dòng)化標準立法不但有助于電動(dòng)貨車(chē)發(fā)展，更有助于中國在國際減少碳排放舞臺優(yōu)勢中獲得一席之地。