掛車(chē)空氣懸掛優(yōu)點(diǎn)、常見(jiàn)問(wèn)題及解決辦法

為了提高行駛安全性、降低重量、方便裝卸貨，同時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)使用要求，骨架車(chē)懸架系統目前已逐步使用空氣懸掛，那么，空氣懸掛有哪些優(yōu)點(diǎn)？又有哪些常見(jiàn)故障呢？今天就給大家介紹一下： 空氣懸掛的優(yōu)點(diǎn)：
第一、重量輕?？諝鈶覓燧^大的優(yōu)點(diǎn)就是重量輕，比傳統的鋼板彈簧懸掛要輕很多。
第二、方便裝卸貨。通過(guò)空氣懸掛系統中的手動(dòng)高度閥，可以在一定范圍內調整車(chē)輛載貨平臺的高度，方便裝卸貨物。
第三、行駛平穩，減震性能好。相比輕量化車(chē)輛，安裝空氣懸掛的車(chē)輛行駛更加平穩。
第四、安全性高。各軸軸荷分布均勻及輪胎與地面的接觸均衡，能提升車(chē)軸整體制動(dòng)性能和轉彎穩定性。同時(shí)空氣彈簧的高度能根據路面情況自動(dòng)調節，減小震動(dòng)，有利于保護貨物安全。
第五、降低維修成本。車(chē)輛空載行駛時(shí)，通過(guò)空氣懸掛可以提升車(chē)軸，減少輪胎磨損，延長(cháng)使用壽命，同時(shí)降低油耗。
空氣懸掛較常見(jiàn)故障就是氣囊無(wú)氣或氣囊皺褶，導致這兩種情況的原因各不一樣，處理方法也不相同，實(shí)際遇到時(shí)要區別對待。 一、所有氣囊無(wú)氣
這種情況檢查起來(lái)比較簡(jiǎn)單，只要我們了解空氣懸掛的氣路結構，就可以從何處下手?？諝鈶覓斓臍庠从芍苿?dòng)系統接出來(lái)，經(jīng)過(guò)壓力保護閥，儲存在專(zhuān)用的儲氣筒內。工作時(shí)經(jīng)過(guò)過(guò)濾器到空氣懸掛的核心部件---高度控制閥，再到左右氣囊。
出現這種情況的原因可能是：
1、空氣懸掛專(zhuān)用儲氣筒無(wú)氣或壓力很低，為了保證制動(dòng)系統有足夠的壓力，當掛車(chē)氣壓低于0.6MPA時(shí)，壓力保護閥會(huì )暫停給空氣懸掛儲氣筒供氣；
2、空氣管路堵塞或打折，不過(guò)氣；
3、高度控制閥聯(lián)接桿脫落；
4、高度控制閥損壞。
解決辦法：
1、調整更換打折、堵塞氣管。
2、調整安裝高度控制閥聯(lián)接桿。
3、更換高度控制閥。 二、氣囊有氣但氣囊皺褶
出現這種情況的原因可能是：
1、車(chē)輛轉運吊裝時(shí)，氣囊被拉伸出來(lái)較多，未復位正常，導致氣囊皺褶；
2、車(chē)輛進(jìn)出維修車(chē)間或較大坡臺時(shí)，可能也會(huì )導致個(gè)別氣囊被過(guò)度拉伸，造成氣囊皺褶。
解決辦法：
拆開(kāi)高度控制閥的豎桿子下方橡膠連接件與車(chē)橋的連接，將桿子向上提，等所有氣囊充足氣后，然后將桿子裝回去，氣囊即可恢復正常狀態(tài)。另外，在行駛過(guò)程中如經(jīng)常發(fā)生這種故障，就要考慮在車(chē)橋與車(chē)架之間增加限位裝置了。 三、牽引車(chē)與半掛車(chē)制動(dòng)不同步，導致車(chē)輛制動(dòng)出現跳動(dòng)
出現故障的原因：
車(chē)輛駐車(chē)或倒車(chē)制動(dòng)時(shí)，由于車(chē)輛的慣性因素，在剎車(chē)制動(dòng)瞬間，車(chē)輛尾部會(huì )向上伸拉，與此同時(shí)進(jìn)行手剎制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛尾部將無(wú)法回落，高度控制閥此時(shí)處于排氣狀態(tài)，氣囊氣壓將會(huì )排空，當再次松開(kāi)制動(dòng)時(shí)，整車(chē)將瞬間下落或導致氣囊褶皺。
解決辦法：
1、駐車(chē)或倒車(chē)緩慢將車(chē)輛停穩后再拉手剎，不會(huì )出現以上情況。
2、如氣囊出現褶皺，須將高度控制閥與車(chē)軸的連接螺栓松開(kāi)后，將氣囊完全充氣再將連接桿按原來(lái)位置裝回。