貨運司機的十二時(shí)辰，過(guò)于真實(shí)......

對于時(shí)辰一詞，大家都不陌生
中國古代勞動(dòng)人民把一晝夜
劃分成十二個(gè)時(shí)段
根據一日間太陽(yáng)出沒(méi)的
自然規律、天色變化
以及自己日常的
生產(chǎn)活動(dòng)、生活習慣
歸納總結、集合成制
十二時(shí)辰，二十四小時(shí)
1400萬(wàn)輛貨車(chē)，3000多萬(wàn)的貨運司機
從清晨到日暮
人生百態(tài)，艱辛無(wú)奈
每位貨運司機能做的就是緊握方向盤(pán)全力以赴地干下去
貨車(chē)司機的十二時(shí)辰

卯時(shí)
5:00-7:00
整個(gè)城市還在沉睡
旭日東升，漸入暖色
忙碌的人已經(jīng)出發(fā)
裝貨點(diǎn)車(chē)來(lái)車(chē)往格外熱鬧
這里是運輸人的起點(diǎn)

辰時(shí)
7:00-9:00
簡(jiǎn)單的吃過(guò)了早餐
便開(kāi)始出發(fā)前的準備工作
檢查車(chē)輛，核對貨物
每一項都必不可少

巳時(shí)
9:00-11:00
近兩個(gè)小時(shí)的駕駛
第一批貨可能已經(jīng)送達
每一位司機都是一個(gè)團隊
對業(yè)務(wù)的溝通能力
對時(shí)間的精準把握
對路線(xiàn)的規劃
對賬目的清算.....
這些都是他們的必備技能

午時(shí)
11:00-13:00
下一站還很遠
有的司機會(huì )先停下來(lái)
吃些東西休息一下
炎熱的天氣和連續開(kāi)車(chē)的疲憊
午休對貨車(chē)司機來(lái)說(shuō)，必不可少

未時(shí)
13:00-15:00
即使經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的休整
下午依然是困頓的
貨車(chē)司機必須高度集中精神
累了困了就找個(gè)服務(wù)區休息
疲勞駕駛的危險不可忽略
安全才是第一位

申時(shí)
15:00-17:00
離家越來(lái)越遠
在路上是長(cháng)途運輸司機的常態(tài)
他們開(kāi)玩笑說(shuō)：
“每一趟遠行就當
欣賞祖國的大好河山了”
但其實(shí)，為了生活
他們別無(wú)選擇

酉時(shí)
17:00-19:00
車(chē)流越來(lái)越多
他們更加小心翼翼
每一分每一秒都不能懈怠

戌時(shí)
19:00-21:00
整日待在駕駛室內很無(wú)奈
但面對生活的壓力
他們只能咬牙堅持

亥時(shí)
21:00-23:00
夜幕降臨，萬(wàn)家燈火
璀璨夜色下
他們依然在不停奔波
只為盡快將貨送達

子時(shí)
23:00-1:00
夜深人靜
路上的貨車(chē)依然沒(méi)有減少

丑時(shí)
1:00-3:00
夜幕即將扭轉
新的十二時(shí)又將輪回
而為了節省時(shí)間
有的運輸人還在趕路
不敢停歇

寅時(shí)
3:00-5:00
有的車(chē)輛已經(jīng)到達目的地
司機終于可以休息
有的還未抵達終點(diǎn)
但，無(wú)論怎樣
保障休息、保證安全
才是每一位貨車(chē)司機都不可忽視的
或許這就是生活，忙并快樂(lè )著(zhù)......