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奶好車(chē)好人更好:記前進(jìn)牧業(yè)鮮奶運輸隊

作者:新鄉市新東機械發(fā)布時(shí)間:2018-07-27所屬欄目:行業(yè)動(dòng)態(tài)返回列表

新東機械各型號鮮奶運輸車(chē)隊,是前進(jìn)牧業(yè)的一個(gè)部門(mén),通過(guò)幾年的發(fā)展,現已有新東機械各型號鮮奶運輸車(chē)輛40多臺,駕駛員隊伍近80人,前進(jìn)牧業(yè)各牧場(chǎng)日產(chǎn)鮮奶近300噸,都是靠這些不辭辛苦、任勞任怨的駕駛員運輸到全國各地,今天,帶著(zhù)一顆好奇和仰慕的心,來(lái)到運輸車(chē)隊較基層,與他們面對面,以便更進(jìn)一步的了解他們。
來(lái)到車(chē)隊,剛好碰到駕駛員李東師傅從成都菊樂(lè )回來(lái),李東師傅是運輸車(chē)隊多年的先進(jìn)個(gè)人,他身上有很多的閃光點(diǎn)。
迎面走來(lái)的他,穿著(zhù)整齊的工作服,滿(mǎn)臉笑容,看不到一絲疲憊。李師傅今年36歲,退伍轉業(yè)后就一直從事貨物運輸,一干就是16年,駕駛員的酸甜苦辣他較有體會(huì ):“跑車(chē)肯定辛苦啊,有時(shí)候遇到下雪天高速封路,那堵個(gè)三天三夜都很正常。”和他同車(chē)的師傅叫王振朝,進(jìn)入前進(jìn)牧業(yè)車(chē)隊也快一年了,他說(shuō)現在兒子馬上就要高考了,學(xué)習成績(jì)也很好,家里面有老婆照顧讓他省了不少心,現在在車(chē)隊工作也很順心,由于路途較遠,開(kāi)車(chē)時(shí)間長(cháng)了就會(huì )感到枯燥、乏味,關(guān)鍵就在于兩個(gè)人的配合,和李師傅在一起他學(xué)到了很多。
由于都是定員定崗,運輸任務(wù)又安排的緊,師傅們五六天難得休息一次,這也就意味著(zhù)同在一座城卻難回一次家。“這么忙又回不了家,你們不覺(jué)得辛苦嗎?” 司機多數是這樣回答的:誰(shuí)不想多回家歇著(zhù)啊,這不是得賺錢(qián)養家嘛,想賺錢(qián)就必須出來(lái)干。 而李師傅的回答卻很意外:“我休息一天車(chē)就得停一天,牧場(chǎng)這么多牛奶都要按時(shí)運送到乳企,雖然說(shuō)我們的牛奶運輸車(chē)保溫性能很好,但在罐里放的時(shí)間長(cháng)了質(zhì)量也會(huì )有問(wèn)題,我們休息是小事,牛奶質(zhì)量出了問(wèn)題那就成了大事了。”
王師傅的理由更直接一些:“在部隊我就喜歡開(kāi)車(chē),回了家還是開(kāi)車(chē),每一次出車(chē)能夠圓滿(mǎn)完成運輸任務(wù)就是我較大的目標。”
李師傅回想起13年剛來(lái)前進(jìn)牧業(yè),那時(shí)候車(chē)隊只有四輛新東機械前四后八牛奶運輸車(chē),每天要運輸70噸鮮奶到蘭州、白銀等近的地方,如今日產(chǎn)鮮奶近300噸,遠銷(xiāo)到廣州、福建、四川、河南、蘭州、寧夏等地,較遠的一條線(xiàn)是張掖到福建,單程近3000公里,而且路況復雜多樣,要確保在40個(gè)小時(shí)內送到,難度不小。“即使駕駛員不休息,拉上近30噸的鮮奶,也要三十多個(gè)小時(shí)才能到達福建,這就需要我們要有熟練的駕駛技術(shù)和安全穩定的時(shí)效性。
2015年,車(chē)隊新購了一批新東機械東風(fēng)天龍牛奶運輸車(chē),“跑長(cháng)途運輸,較受累的還是駕駛員,安全性和舒適度是駕駛員較為關(guān)注的,相比以前的前四后八,駕駛員都很樂(lè )意駕駛新東機械新推出的東風(fēng)天龍系列牛奶運輸車(chē)。”李師傅說(shuō):好鞍配好馬,自從開(kāi)上東風(fēng)天龍牛奶運輸車(chē),駕駛員的積極性也增強了不少,他說(shuō)東風(fēng)天龍除了擁有一顆強“芯”,還擁有一身勁爆的“肌肉”,更重要的是保溫效果好,24小時(shí)溫差才不到2°,高質(zhì)量的的牛奶就應該有高端的牛奶運輸車(chē)輛。
過(guò)去在前進(jìn)牧業(yè),駕駛員對跑長(cháng)途積極性不高,除了顧及安全因素外,身心疲憊也是一方面。但新東機械生產(chǎn)的東風(fēng)天龍系統牛奶運輸車(chē)很大程度上解除了駕駛員的后顧之憂(yōu),也極大的緩解了及時(shí)疲勞,“駕駛員普遍反映,東風(fēng)天龍的舒適度沒(méi)的說(shuō),駕駛室就像‘豪華臥室’,拉奶罐就像移動(dòng)的電冰箱。”
在聊到個(gè)人薪酬方面,他說(shuō)自從車(chē)隊實(shí)行給駕駛員按趟數發(fā)放薪酬,多勞多得、按勞分配,調度也做到了公開(kāi)、透明化,駕駛員的積極性有了很大的提高。
較后聊到他們的未來(lái),他們臉上并沒(méi)有真的流露出疲憊、焦慮和憂(yōu)傷。相反,他們很平靜地講述著(zhù),特別是講起他們的家庭時(shí),臉上都流露出極大的滿(mǎn)足和幸福的神態(tài)。他說(shuō)現在的前進(jìn)牧業(yè)發(fā)展勢頭很強勁,從企業(yè)文化,從管理等多方面都已步入正軌,自己也有了歸屬感,自己的收入也有了可靠保障。去年買(mǎi)房子,貸了一些款,還向親戚朋友借了一部分錢(qián),但有穩定的收入做后盾,心里很踏實(shí),還房款不是件難事。他說(shuō),這輩子也就置辦這一套房子了,等把房款還了,再好好干上幾年,就該歇歇了,好好享受生活。
這并不是一個(gè)死板、流程化的運輸路線(xiàn),這其中還包含著(zhù)老兵們對事業(yè)的努力、對職業(yè)的堅守,這更像是一種傳統融在整個(gè)車(chē)隊中。鮮奶運輸管理制度保證奶源地的新鮮奶品以更加安全的狀態(tài)運送到工廠(chǎng),為早晨一杯放心奶打好基礎。他們早起晚歸默默無(wú)聞,這條繁忙的鮮奶輸送線(xiàn)值得我們尊敬。
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