公安部發(fā)年審新規：即日起，多種車(chē)型不予年審！

9月1日起，由公安部發(fā)布的新版《機動(dòng)車(chē)查驗規程》（GA801-2019）正式實(shí)施。
據了解，新的年檢規程在貨車(chē)年檢方面做出了諸多調整，事關(guān)每一位卡友！
年審新規主要在以下方面做出了調整：
01、嚴查大噸小標，空車(chē)超載不過(guò)戶(hù)、不過(guò)審
對總質(zhì)量大于等于4500kg的所有貨車(chē)，進(jìn)行整備質(zhì)量查驗，整車(chē)質(zhì)量不合格的貨車(chē)不能辦理過(guò)戶(hù)手續，也不能通過(guò)年檢。
該項新規主要針對“大噸小標”車(chē)型，根據交通部要求，大噸小標車(chē)型應在今年9月1日前完成整改，而9月1日后在年審方面對整車(chē)重量的約束，恰好印證了國家對這方面治理的重視。
今后4米2藍牌車(chē)，真的很難了……
02、車(chē)身需標明“允許裝運貨物的種類(lèi)”
在機動(dòng)車(chē)查驗規程（GA801-2019）中，對貨車(chē)車(chē)身外部標識方面也有所調整。
新規要求：查驗貨車(chē)（多用途貨車(chē)、貨車(chē)類(lèi)教練車(chē)除外）和專(zhuān)項作業(yè)車(chē)（消防車(chē)除外）的外部標識。
除原有的總質(zhì)量（或較大允許牽引質(zhì)量）、欄板高度、罐體容積等外部標識外外，新增了允許裝運貨物的種類(lèi)或名稱(chēng)。
03、不再要求車(chē)主身份證明，本人不必到現場(chǎng)
對比新規的注冊登記環(huán)節，我們發(fā)現：未來(lái)年檢不在要求提供車(chē)主身份證明，只需要提供車(chē)輛送檢人的身份證明即可。
簡(jiǎn)而言之，就是開(kāi)車(chē)去年檢的人帶上身份證就可以了，免去了車(chē)主本人必須到場(chǎng)的要求。
無(wú)論是找親戚朋友幫忙送檢，還是找黃牛年檢，都方便了不少。
04、全程視頻留痕，杜絕非法過(guò)檢
機動(dòng)車(chē)查驗規程（GA801-2019）對車(chē)輛年檢的檢驗員也做出了約束：
車(chē)輛年檢應該再公安機關(guān)指定的查驗區進(jìn)行，查驗區的視線(xiàn)應良好，不能存在遮擋盲區，視頻監控全布控；同時(shí)，民警和檢驗員都應佩戴執法記錄儀，檢測過(guò)程全程留痕，同步至公安部網(wǎng)絡(luò )。
新規中指出：視頻痕跡上傳到公安部網(wǎng)絡(luò )后就無(wú)法修改，期間會(huì )有督察人員復查，以防檢驗員和黃牛串通等非法行為的發(fā)生。
05、對比車(chē)輛識別號、車(chē)架號，嚴抓套牌車(chē)
套牌車(chē)、假牌車(chē)將是未來(lái)公安部嚴打的重點(diǎn)對象。
查驗車(chē)輛識別代號時(shí)，應實(shí)車(chē)查看車(chē)輛識別代號的字母和數字，核對是否與機動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠(chǎng)合格證明、貨物進(jìn)口證明書(shū)、機動(dòng)車(chē)行駛證等憑證或者機動(dòng)車(chē)登記信息一致，確認車(chē)輛識別代號有無(wú)被鑿改等嫌疑。
同時(shí)，還要對注冊登記、轉入轉移登記、更換車(chē)身或者車(chē)架等備案進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)核查。
如若發(fā)現上述信息不一致的，就事實(shí)情況對非法車(chē)進(jìn)行整改或報廢。
雖然我們總說(shuō)“上有政策，下有對策”，“套牌大板車(chē)肯定還能找黃牛通過(guò)年檢”。
但每一批新的規定出來(lái)，并不是每一個(gè)黃牛都那么神通廣大、都有那么多所謂的“路子”和“辦法”，因此新規勢必會(huì )對17.5米大板套牌車(chē)造成不小的沖擊！
06、車(chē)輛出廠(chǎng)不合格，幫助車(chē)主維權取證
往年年檢時(shí)，都能發(fā)現很多車(chē)輛不合格，但不合格的地方并非車(chē)主個(gè)人原因所致，而是從出廠(chǎng)就不符合國家規定（GN7258、GB1589等）。
新規指出：對于這種情況，車(chē)管所有義務(wù)告知車(chē)主依法維權并做好取證工作，同時(shí)如實(shí)詳細記錄車(chē)輛生產(chǎn)信息和初步調查信息，將企業(yè)的違規行為向當地市場(chǎng)監督管理部門(mén)和工信部報備。
可以說(shuō)自此之后，年檢不僅僅是對車(chē)主的車(chē)進(jìn)行檢查，還是對車(chē)企生產(chǎn)工作的復查，一旦發(fā)現車(chē)輛生產(chǎn)出就不合格，但還上了正規手續并順利銷(xiāo)售出去，必定會(huì )由工信部依法對車(chē)企進(jìn)行約談、嚴懲。
07、平板自卸半掛車(chē)不能通過(guò)年檢
自國標委發(fā)布《2019年第9號中國國家標準公告》以來(lái)，平板半掛車(chē)就被劃為了非法車(chē)型，成為了嚴打對象，但由于各地監管力度不一，仍有很多地區的平板自卸半掛車(chē)在路上行駛。
對此，機動(dòng)車(chē)查驗規程（GA801-2019）做出了明確規定：
倉柵式貨車(chē)/掛車(chē)的頂部應安裝有與側面柵欄固定的、不能拆卸和調整的頂棚桿，且2018年1月1日起出廠(chǎng)的倉柵式貨車(chē)/掛車(chē)頂棚桿間的縱向距離應小于或等于500mm；車(chē)輛運輸掛車(chē)（包括中置軸掛車(chē)、半掛車(chē)）的后部不應設置有可能用于載運車(chē)輛的可伸縮的結構。
這標志著(zhù)平板半掛車(chē)已經(jīng)無(wú)法通過(guò)年檢，而駕駛未年檢的車(chē)輛，已屬于非法營(yíng)運行為。
根據《道路運輸條例》規定：對于非法營(yíng)運行為，有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
編者按：貨運圈或將面臨重新洗牌
據了解，《機動(dòng)車(chē)查驗規程》（GA801-2019）中明確用加粗字體標明：本標準的全部技術(shù)內容為強制性，從9月1日開(kāi)始實(shí)行，并將替代此前一直適用的2014年發(fā)布的《機動(dòng)車(chē)查驗規程》。
總的來(lái)看，《機動(dòng)車(chē)查驗規程》（GA801-2019）較之前人性化了不少，減少了不少手續，也讓交管所承擔了更多的維權責任，是“放管服”的必然結果。
當然，有人歡喜有人憂(yōu)，4米2藍牌輕卡、平板半掛自卸和套牌大板車(chē)這次要“死”不少，這些車(chē)主們也要提前做好準備。
年檢新規來(lái)襲，事關(guān)每一位卡友，兄弟們相互轉告，希望這條消息可以幫到更多人！