譚旭光笑了：山東重工100億利潤從哪兒來(lái)？

疫情陰霾下，經(jīng)濟下行壓力加大，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)受到不同程度沖擊的當下，山東重工集團卻逆勢上揚，交出一份亮麗成績(jì)單——
今年上半年，集團匯總營(yíng)業(yè)收入2337.4億元，同比增長(cháng)超過(guò)10%。其中，境內企業(yè)實(shí)現匯總收入2000.2億元，同比增長(cháng)14.5%，利潤總額112.8億元，同比增長(cháng)7.4%。
與逆勢增長(cháng)并行的是集團業(yè)務(wù)“多點(diǎn)開(kāi)花”：濰柴、中國重汽、山推股份等主營(yíng)業(yè)務(wù)均有亮眼表現，銷(xiāo)售業(yè)績(jì)均達到歷史較好水平。
“現象級”成績(jì)單從何而來(lái)?
山東重工集團董事長(cháng)譚旭光給出答案：近年來(lái)，山東重工集團不斷加速內部整合，刀刃向內，開(kāi)展一系列管理提升的自我改革，旗下企業(yè)結構調整、產(chǎn)業(yè)轉型升級效果顯著(zhù)。面對突如其來(lái)的疫情，山東重工科學(xué)防控，率先復工復產(chǎn)，搶抓市場(chǎng)機遇，各業(yè)務(wù)爆發(fā)出了頑強的韌勁和生命力。
1、以創(chuàng )新和重大項目積蓄新動(dòng)能
7月4日，記者走進(jìn)濰柴三號工廠(chǎng)，工人們正開(kāi)足馬力趕制一批新產(chǎn)品訂單。自3月份以來(lái)，隨著(zhù)疫情得到有效控制，公路物流、基建項目等市場(chǎng)需求持續走穩向好，濰柴發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)量也迅速攀升。
在成套車(chē)間，濰柴三號工廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)傅強指著(zhù)眼前排列整齊的發(fā)動(dòng)機自豪地說(shuō)：“這款新下線(xiàn)的WP8發(fā)動(dòng)機，是濰柴針對攪拌車(chē)細分領(lǐng)域推出的新產(chǎn)品，去年月產(chǎn)不到1000臺，現在翻了好幾番，7月份訂單超過(guò)了6000臺。
優(yōu)異的市場(chǎng)表現，得益于濰柴強大的創(chuàng )新能力和超前的技術(shù)儲備。濰柴在鞏固傳統市場(chǎng)優(yōu)勢同時(shí)，加大新市場(chǎng)產(chǎn)品研發(fā)力度，不斷為市場(chǎng)注入源泉活水。
疫情正加速推動(dòng)全球經(jīng)濟的變革，站在行業(yè)大變革的風(fēng)口，濰柴積極布局新能源、智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、電控、軟件開(kāi)發(fā)等前沿領(lǐng)域。眼下，濰柴投資30億元建設的新科技研發(fā)中心項目正在如火如荼施工，該項目集高端產(chǎn)品研發(fā)、展示、虛擬測試、協(xié)同創(chuàng )新為一體，打造引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的世界頂級創(chuàng )新高地，建成后將有力支撐上述新興戰略技術(shù)的開(kāi)發(fā)與落地。
6月23日，我國北斗三號較后一顆全球組網(wǎng)衛星發(fā)射成功，中國人終于建成了屬于自己的全球衛星導航系統。中國重汽車(chē)輛與北斗衛星導航系統“珠聯(lián)璧合”;此外，在天津港率先實(shí)現無(wú)人駕駛重卡商業(yè)化運行，受到社會(huì )廣泛關(guān)注。
“我們抓住智能化、信息化發(fā)展的新機遇，突破了智能卡車(chē)整車(chē)平臺、駕駛輔助系統、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛系統等技術(shù)難題，開(kāi)辟了無(wú)人駕駛功能的重卡嶄新時(shí)代。”中國重汽集團副總經(jīng)理、總工程師郭磊說(shuō)，加入山東重工大家庭后，通過(guò)資源整合、協(xié)同開(kāi)發(fā)，中國重汽的技術(shù)創(chuàng )新邁入了“加速期”。
堅持高質(zhì)量發(fā)展、加快新舊動(dòng)能轉換，重大項目具有牽引性、示范性、支撐性作用。濰柴新項目推進(jìn)辦公室主任許子志說(shuō)，當前，濰柴集團正圍繞省委、省政府確立的重大項目，全力推進(jìn)落地：林德液壓一期項目已全面支撐起高端液壓在中國的落地;氫燃料電池發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)已經(jīng)投產(chǎn)，為打造“綠色動(dòng)力 氫能城市”夯實(shí)了產(chǎn)業(yè)基礎;大缸徑高速高端發(fā)動(dòng)機項目，投產(chǎn)后填補了國內技術(shù)空白。
此外，濰柴(濰坊)新百萬(wàn)臺數字化動(dòng)力產(chǎn)業(yè)基地、林德液壓產(chǎn)業(yè)園二期、高端特種動(dòng)力制造基地等10多個(gè)新舊動(dòng)能轉換重大項目也在全速推進(jìn)，全年預計投入200億元。項目建成后，將進(jìn)一步推動(dòng)濰柴高質(zhì)量發(fā)展。
當前，山東正瞄準主導產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、潛力產(chǎn)業(yè)，集中培育“十強”產(chǎn)業(yè)，高端裝備就是重要發(fā)力點(diǎn)之一。山東重工乘勢而起，深度調整產(chǎn)業(yè)結構、全球布局新興業(yè)務(wù)，以重大項目積蓄新動(dòng)能，蹚出一條高水平的新舊動(dòng)能轉換路徑。
“今年1-6月份，濰柴銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機50萬(wàn)臺，同比增長(cháng)22.7%，尤其是5月、6月連續兩個(gè)月同比增長(cháng)超過(guò)50%;實(shí)現匯總營(yíng)業(yè)收入1452億元，同比增長(cháng)4.2%。”濰柴集團黨委書(shū)記、常務(wù)副總經(jīng)理徐宏說(shuō)。
2、“倒計時(shí)”改革跑出加速度
2019年，中國重汽與山東重工完成重組。以打造世界一流的全系列商用車(chē)集團為目標，一年來(lái)中國重汽大刀闊斧開(kāi)展了系列改革工作：深化干部人事制度改革、啟動(dòng)二級單位改革、加快非主營(yíng)業(yè)務(wù)退出、全面消滅虧損單位……
4月29日，中國重汽房地產(chǎn)資產(chǎn)包正式轉讓碧桂園，標志著(zhù)中國重汽徹底退出房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，開(kāi)啟“心無(wú)旁騖攻主業(yè)”的新征程。經(jīng)過(guò)近兩年努力，重汽已將房地產(chǎn)公司、職工醫院、匯澤基金等11家企業(yè)轉讓退出，基本實(shí)現了輔業(yè)剝離。
今年中國重汽又瞄準精干主業(yè)發(fā)力，將集團旗下在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上不具備市場(chǎng)競爭力的產(chǎn)品清理退出。“我們已精簡(jiǎn)了20%的零部件產(chǎn)品，集團公司將通過(guò)技術(shù)改造，使剩下的產(chǎn)品質(zhì)量提升到世界先進(jìn)水平。”中國重汽投資管理與證券部總經(jīng)理宋進(jìn)金說(shuō)。
剝離輔業(yè)和不具備競爭力的業(yè)務(wù)，讓企業(yè)有了更多精力和資源放到攻主業(yè)上。中國重汽加大研發(fā)力度，調整內部架構，新組建起應用工程開(kāi)發(fā)中心，以市場(chǎng)導向倒逼產(chǎn)品研發(fā)。
“如果沒(méi)有這個(gè)應用工程開(kāi)發(fā)中心，研發(fā)就是閉門(mén)造車(chē)，產(chǎn)品就會(huì )與市場(chǎng)脫節。”中國重汽應用工程開(kāi)發(fā)中心汕德卡部主任孫昌旺說(shuō)。
在中國重汽集團濟南商用車(chē)公司總裝配線(xiàn)，記者看到，這里每隔4分鐘就下線(xiàn)一臺重卡。
“銷(xiāo)售比生產(chǎn)更加火爆，較多的一天我們接單超過(guò)了1000多臺，汕德卡車(chē)輛的市場(chǎng)占有率至少上升了3個(gè)百分點(diǎn)。”中國重汽濟南商用車(chē)銷(xiāo)售部魯北分公司經(jīng)理張曉峰說(shuō)，產(chǎn)銷(xiāo)兩旺是中國重汽心無(wú)旁騖攻主業(yè)的結果。
精干主業(yè)的同時(shí)，中國重汽在控制成本上持續發(fā)力，在去年全年采購降本36.2億元的基礎上，今年上半年又實(shí)現采購降本14億元。“對材料費、工時(shí)費等，我們都進(jìn)行了精準核算，在這個(gè)基礎上再跟供應商去談價(jià)，把成本降下來(lái)。”中國重汽集團采購中心副主任王霞說(shuō)。
今年中國重汽還大力推行干部人事制度改革，推動(dòng)能干事、想干事的年輕干部走上關(guān)鍵崗位。中國重汽集團黨委副書(shū)記、常務(wù)副總經(jīng)理王勇介紹，現在80后、90后中層干部占比達到53%。另外，重汽還實(shí)施班產(chǎn)量日工資等績(jì)效改革，有效激發(fā)了生產(chǎn)一線(xiàn)員工的工作熱情。
聚焦主業(yè)、剝離輔業(yè)，改革健體、重塑生態(tài)，中國重汽的一系列改革激發(fā)了發(fā)展活力：上半年，中國重汽集團累計銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)20.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)27%;實(shí)現匯總營(yíng)業(yè)收入774億元，同比增長(cháng)22%;經(jīng)濟效益大幅提升。
3、融入國內國際大循環(huán)
今年上半年，山推股份全液壓推土機、純電驅動(dòng)推土機等新一代產(chǎn)品，市場(chǎng)銷(xiāo)售十分火爆。其中，全液壓推土機銷(xiāo)售424臺，創(chuàng )下歷史新高。
瞄準不斷升級的國內需求，山推股份堅持科技創(chuàng )新引領(lǐng)，在新能源、無(wú)人駕駛、5G應用等新科技及靜壓傳動(dòng)技術(shù)應用等關(guān)鍵技術(shù)方面取得了重大突破，成功推出一系列新產(chǎn)品。“山推460馬力全液壓推土機填補國內空白，自主開(kāi)發(fā)的SD90推土機實(shí)現了進(jìn)口替代，這些都是未來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)的利器。”山推股份副總經(jīng)理劉春朝說(shuō)。
近年來(lái)，山東重工集團加速推進(jìn)“黃金動(dòng)力總成”向工程機械延展，濰柴發(fā)動(dòng)機+林德液壓的核心技術(shù)優(yōu)勢，在工程機械板塊發(fā)揮得淋漓盡致，尤其是在長(cháng)期被進(jìn)口品牌壟斷的挖掘機市場(chǎng)，贏(yíng)得了客戶(hù)好口碑。上半年，集團挖掘機銷(xiāo)量同比增長(cháng)55%，成為新的增長(cháng)點(diǎn)。
立足國內大循環(huán)、暢通國內國際雙循環(huán)，在國內市場(chǎng)高歌猛進(jìn)的同時(shí)，山東重工集團的海外市場(chǎng)表現亦可圈可點(diǎn)。借勢“一帶一路”發(fā)展機遇，中通客車(chē)提前布局，搶抓海外訂單，在沙特、南美、中北非等戰略市場(chǎng)占有率繼續保持領(lǐng)先。今年上半年出口客車(chē)2158臺，收入達8.91億元，分別同比增長(cháng)123.4%、76%。
受疫情影響，今年國內客車(chē)市場(chǎng)下行壓力巨大。但不論外部形勢如何變化，中通客車(chē)依然保持高水平的研發(fā)投入。“這兩年，我們推出了新款高端旅游大巴、新N系公交、微巴等產(chǎn)品，尤其是微巴產(chǎn)品，造型前衛，性能優(yōu)良，打破了幾十年來(lái)的設計理念，受到客戶(hù)好評。”中通客車(chē)董事長(cháng)孫慶民說(shuō)，行業(yè)轉型加快，是危機也是契機，我們全面提速技術(shù)創(chuàng )新，調整產(chǎn)品結構，已經(jīng)為下一步市場(chǎng)復蘇做好了充足的準備。
上半年的突出業(yè)績(jì)，為山東重工集團下半年發(fā)展贏(yíng)得先機。“整合山東汽車(chē)工業(yè)，打造汽車(chē)裝備制造強省，我們重擔在肩。開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭，山東重工集團永遠在路上!”譚旭光如是說(shuō)。