對于一些新興牛奶企業(yè)來(lái)說(shuō),選車(chē)就犯了難,較近我就收到一個(gè)卡友提問(wèn),他朋友打算再開(kāi)一個(gè)牛奶加工廠(chǎng)想讓他幫忙運輸牛奶從通遼到承德,每天奶源供應比較充足,貨源可以有穩定長(cháng)期保證,現在想買(mǎi)一臺牽引車(chē),預算約為40萬(wàn)左右。到底買(mǎi)什么樣的車(chē)型更好,今天咱們就來(lái)幫他解答。

1、該卡友所在公司運輸的是牛奶,貨物確定。
2、從通遼到承德全程600公里,考慮到牛奶對于保鮮的要求比較高,所以車(chē)輛基本上來(lái)回都在高速行駛,且平均車(chē)速要求較高。
3、牛奶運輸單次沒(méi)有過(guò)于嚴格的重量要求,基本上都是處于滿(mǎn)載狀態(tài)。
4、一般都是在丘陵和平原地區行駛,雖然沒(méi)有什么比較大的坡度但是一上一下的起伏對于動(dòng)力性要求也較高。
5、對于預算沒(méi)有太大限制,基本上在40萬(wàn)左右,如果合適還能夠批量采購。
6、在配置上沒(méi)有過(guò)多要求,能夠滿(mǎn)足使用即可。
咱們現在就按照他以上對于車(chē)輛的一些使用場(chǎng)景給他推薦三款車(chē)型,主要滿(mǎn)足大馬力、速比盡量少小一些,配直接擋變速箱,這樣能夠滿(mǎn)足車(chē)輛超高時(shí)效性的要求。
牛奶這種貨物一般都是重去空回,不會(huì )帶有回貨,所以在驅動(dòng)形式上,我們還是選擇6×2后提升,這樣雖然相較于6×4車(chē)型在車(chē)貨總重上減少了三噸,但是在空回情況下可以把橋提起,這樣一年省下的輪胎以及油費也是非??捎^(guān),這一點(diǎn)對于車(chē)隊來(lái)說(shuō)還是非常重要。

▊ 曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機加持 540馬力的汕德卡還挺行
首先第一個(gè)上場(chǎng)的是來(lái)自中國重汽的汕德卡C7H 540馬力6×2后提升車(chē)型,作為目前行業(yè)內大家較為認可的高可靠性,高配置、高出勤率的“三高”牽引車(chē),無(wú)論你何種工況汕德卡都是繞不開(kāi)的一款車(chē)型。
外觀(guān)上,汕德卡我們非常熟悉在此不做過(guò)多贅述,咱們直接看動(dòng)力部分,動(dòng)力部分這臺車(chē)使用了來(lái)自重汽的曼技術(shù)MC13 54-61國六排放發(fā)動(dòng)機,因為目前國五排放車(chē)型已無(wú)法上牌,所以此次推薦車(chē)型全部為國六排放標準。
該發(fā)動(dòng)機較大540馬力和2600牛米的扭矩能夠幫助車(chē)貨總重46噸的它完美應對丘陵以及爬坡路段,對于動(dòng)力性上,這臺發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力表現還是非常不錯。同時(shí)擁有曼技術(shù)的加持,在可靠性方面,車(chē)輛也同樣會(huì )有一個(gè)不錯的表現了,對于運輸牛奶這樣的非冷鮮急送貨物來(lái)說(shuō),可靠性就意味著(zhù)牛奶的保鮮程度。
變速箱部分,這臺車(chē)使用了來(lái)自采埃孚ZF12TX2621 TD,AMT直接擋變速箱,較高擋速比為1,匹配上曼技術(shù)的高承載力后橋,速比2.85,該車(chē)的全車(chē)總速比也就為2.85,通過(guò)車(chē)速計算器計算,該車(chē)在發(fā)動(dòng)機1400轉時(shí),車(chē)速可以達到100km/h。這既是發(fā)動(dòng)機的經(jīng)濟轉速區間,同時(shí)也是卡著(zhù)限速在跑,時(shí)效性也同樣有保證。
對于保養方面,這臺汕德卡C7H 540馬力后提升車(chē)型機橋箱均支持超長(cháng)里程換油,按照承德到通遼單程600km,一天跑兩個(gè)來(lái)回計算,一天就是2400km,超長(cháng)保養可以極大提升車(chē)輛出勤率,減少因頻繁進(jìn)站造成的損失。
并且對于續航部分,600+400升的雙油箱帶有水循環(huán)加熱系統,即使冬天在內蒙也不用過(guò)于擔心柴油結蠟的問(wèn)題,還是非常適合這趟牛奶急運線(xiàn)路的使用需求,同時(shí)再配合上后提升橋,也能很好控制用車(chē)成本。
目前該車(chē)在北京經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)優(yōu)惠幅度較大,按照本次文章主人公預算可以拿下,具體優(yōu)惠政策以當地經(jīng)銷(xiāo)商為準。

對于牛奶這樣時(shí)效性超越快遞的貨物來(lái)說(shuō),選擇一款大廠(chǎng)車(chē)型絕對能夠體現事半功倍的效果,雖然一次性購車(chē)成本高,但是長(cháng)期算下來(lái)還是物有所值,這個(gè)價(jià)位除了汕德卡,JH6也是一臺非常有競爭力的車(chē)型。
對于動(dòng)力方面,在更改為國六排放后,解放動(dòng)力的CA6DM3發(fā)動(dòng)機馬力都漲了10馬力,所以你現在選擇JH6就沒(méi)有550馬力車(chē)型了,全部為560馬力。2600牛米的扭矩也算是絕對的大扭矩,由此來(lái)看這馬力段對于運輸牛奶來(lái)說(shuō)還是非常合適,而且通遼到承德這趟線(xiàn)難度并不高。
變速箱部分這臺車(chē)使用了解放自主的CA12TAX260A3,一款十二擋的AMT變速箱,較高擋同樣為直接擋,速比是1,后橋方面它使用了解放自主的457升級沖焊橋,速比2.68,此時(shí)可計算出該車(chē)的全車(chē)總速比為2.688。
通過(guò)車(chē)速計算器計算,在發(fā)動(dòng)機1300轉時(shí),車(chē)速就已經(jīng)達到了99km/h,相較于汕德卡,它的后橋速比更低,而且巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速也更低,所以對于節油上可以有一定幫助,99km的車(chē)速也是在卡著(zhù)限速跑,有了如此高的時(shí)效性,你的牛奶運送到目的地肯定還不是酸奶。
對于長(cháng)保養方面,CA6DM3支持十萬(wàn)公里長(cháng)換油,在進(jìn)站頻率方面它的表現也非常不錯,同時(shí)三大件全部為解放自主生產(chǎn)制造,整車(chē)匹配性更好,可靠性也會(huì )有一個(gè)不錯的表現,也同樣滿(mǎn)足用戶(hù)的使用需求。
較后對于價(jià)格方面,這臺車(chē)目前的終端售價(jià)有大幅度優(yōu)惠,40萬(wàn)基本可以拿下,但是該配置較少,如果確實(shí)需要大批量采購,可以進(jìn)行集采,價(jià)格還能更低。

較后咱們來(lái)看看來(lái)自歐曼的EST-A,這臺車(chē)在發(fā)動(dòng)機部分,這臺車(chē)使用了與JH6同樣馬力以及扭矩段的福田康明斯X13十三升560馬力發(fā)動(dòng)機,較大扭矩2600牛米,并滿(mǎn)足國六排放標準,雖然數據相同但開(kāi)過(guò)歐曼的卡友應該都知道,它的動(dòng)力調校相對激進(jìn)一些,所以動(dòng)力感覺(jué)會(huì )更好一些。
變速箱部分,它使用了來(lái)自采埃孚的傳勝12擋AMT車(chē)型,較高擋速比仍為1,但是在后橋速比上,這臺車(chē)使用的是一款速比為2.71的小速比后橋,此時(shí)的全車(chē)總速比為2.71。
通過(guò)車(chē)速計算器計算,在發(fā)動(dòng)機1300轉時(shí),這臺車(chē)的車(chē)速可以做到98km/h,時(shí)效性同樣出色,整體這臺車(chē)的表現基本與JH6相同,兩臺車(chē)的較大區別可能也就是機橋箱的供應商不同。
對于續航方面,歐曼EST-A的油箱容積達到了1200升,如果按照車(chē)輛百公里油耗33升計算,加滿(mǎn)一箱油能夠使這臺車(chē)擁有3600公里的續航,往返承德和通遼之間三趟不用加油。
目前該車(chē)在經(jīng)銷(xiāo)商的售價(jià)在39萬(wàn)左右,具體以當地經(jīng)銷(xiāo)商為準。

此次我們簡(jiǎn)單介紹了一下三臺比較適合從事牛奶急運車(chē)型的,可以看出為保證高時(shí)效性,三臺車(chē)都使用了大馬力小速比的配備,這也是所有高時(shí)效車(chē)型的特點(diǎn),但為什么更推薦JH6,主要還是看重性?xún)r(jià)比和可靠性,同時(shí)解放的售后服務(wù)相對不錯,即使出現問(wèn)題也能夠第一時(shí)間得到解決,針對鮮奶急運,有一個(gè)出色的售后服務(wù)也是相當讓人踏實(shí)的一點(diǎn)。