貨拉拉2019大數據報告：95后貨車(chē)司機的別樣人生

日前，貨拉拉對外發(fā)布了關(guān)于95后貨車(chē)司機的大數據報告。95后成長(cháng)于經(jīng)濟蓬勃發(fā)展、文化影響力日益強盛的時(shí)代，伴隨著(zhù)中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的全部歷程。目前，貨拉拉平臺已積聚了4.1萬(wàn)活躍的95后貨車(chē)司機，他們一共接了1139萬(wàn)單，跑了18800萬(wàn)公里，不管是在從業(yè)方面還是生活方面，都呈現出與其他代際人群不同的特征。
貨拉拉2019大數據報告：95后貨車(chē)司機的別樣人生
數據表明，貨拉拉近一半的95后司機已婚，其中大部分還需要撫養小孩。另外56%的95后司機是未婚，他們認為社交圈太小、沒(méi)時(shí)間戀愛(ài)、彩禮太高是主要的單身原因。
工作8小時(shí)以上的95后司機不在少數，而工作時(shí)長(cháng)12小時(shí)以上的占10%。但司機們并非12小時(shí)都在路上，他們除了穿街走巷地拉貨，還有裝卸貨物、清點(diǎn)、核單等服務(wù)。
報告顯示，這群95后貨車(chē)司機業(yè)余愛(ài)好十分廣泛，包含了游戲娛樂(lè )、運動(dòng)健身、影視綜藝、養寵物等，碎片化時(shí)間多以觀(guān)看短視頻作為娛樂(lè )和消遣。
貨拉拉還有411位95后女性司機，其中八成是全職貨車(chē)司機，不少司機認為這會(huì )是長(cháng)久的職業(yè)。熱愛(ài)貨運行業(yè)的她們，個(gè)性較強，并不覺(jué)得自己比男性差，偶爾也會(huì )打扮自己，追求精致的生活。
95后貨車(chē)司機也有自己的小目標，他們的目標大都與家人或對象有關(guān)，他們希望給家人更好的生活，樸實(shí)又浪漫。比如想給孩子找個(gè)理想學(xué)校、想和家人一起出去看世界、給女朋友一個(gè)幸福的家等等。
報告還選取了一些一二線(xiàn)典型城市的95后貨車(chē)司機進(jìn)行區域性特征剖析。數據顯示，在這些城市的用戶(hù)評價(jià)中，95后司機不乏用戶(hù)好評。北方城市的司機多被用戶(hù)評價(jià)為“直爽豪氣”，而南方城市司機則多被評價(jià)為“細膩溫暖”。
北京：被用戶(hù)評價(jià)為“中國好司機”
到北京跑貨拉拉的95后司機，來(lái)自河北省的占比為39%，來(lái)自重慶市的占比11%，他們是北京用戶(hù)眼里的“中國好司機”。
孫師傅是北京本地人，顧家、有責任感的他原本開(kāi)著(zhù)6米8的鐵皮巨獸跑長(cháng)途運輸，為了更有時(shí)間照顧家庭而選擇加入貨拉拉，希望能為自己的孩子和家人創(chuàng )造更好的生活條件。孫師傅在限行的日子里喜歡去釣魚(yú)，磨礪自己的心性，讓自己在工作中無(wú)論遇到什么樣的質(zhì)疑或困難，都能“佛性”地去面對。
上海：這里的司機干起活來(lái)較利索
上海為三角洲城市群之首，有不少周邊發(fā)達城市的年輕力量喜歡到上海尋求發(fā)展機會(huì )。上海95后的司機有38%的人來(lái)自于安徽，8%來(lái)自山東臨沂。在上海用戶(hù)眼里，他們干活十分利索，效率極高。
女性從業(yè)者在公路貨運這一領(lǐng)域其實(shí)還并不普遍，而95后貨車(chē)女司機更是難得。上海95后女司機劉師傅每天天亮前，都會(huì )把鮮花送往市內的各個(gè)花店，用戶(hù)們十分敬佩這位身材嬌小的95后女生，會(huì )選擇從事這份職業(yè)。她早上外出接單送貨，丈夫留在家照顧女兒，等到下午兩三點(diǎn)丈夫再出去工作。
廣州：這里的貨車(chē)司機顏值較高
歷史悠久的“南國大門(mén)”廣州，是貨拉拉在中國內地市場(chǎng)的首個(gè)落地城市。因獨特的人文風(fēng)俗和語(yǔ)言環(huán)境，在廣州跑貨拉拉的95后51%都來(lái)自廣東，并且是珠三角以外的地區。廣州用戶(hù)對他們評價(jià)較多的是：帥氣、顏值高。
除了顏值高，他們也都不太認命。來(lái)自河南的95后王師傅較早進(jìn)入社會(huì )打拼，他計劃在廣州拉貨并賺到本錢(qián)，希望自己在30歲時(shí)，能有屬于自己小窩，成家立業(yè)。
深圳：來(lái)了就是深圳人
經(jīng)濟特區深圳的95后貨拉拉司機有60%來(lái)自外省，其中來(lái)自河南的占比為10%。“來(lái)了就是深圳人”，面對用戶(hù)他們既健談?dòng)譄崆椤?br />來(lái)自河南的95后女司機鄭師傅是在深圳全職跑貨拉拉的，她早年做過(guò)餐飲服務(wù)員，在工廠(chǎng)做過(guò)流水線(xiàn)工作，但向往自由生活的她較后決定不再從事固定的工作。后來(lái)遇到現在的丈夫，因丈夫一家人都是貨車(chē)司機，便在他們的影響下也跑起了貨拉拉，過(guò)著(zhù)屬于自己的“貨車(chē)人生”。她覺(jué)得做貨車(chē)司機并不會(huì )跟別的同齡女性有什么不一樣，她覺(jué)得這份工作挺自由自在。為了給客戶(hù)好印象，每次工作前她都會(huì )仔細地裝扮一番再去拉貨。